目錄

第一節(jié)    系統(tǒng)簡介

一、項目背景

隨著城市機動車保有量迅猛提高，交通擁堵、停車?yán)щy、亂停亂放、事故糾紛、車輛安全、環(huán)境污染等交通相關(guān)的問題日益嚴(yán)重，特別交通“停車難”日益成為制約城市經(jīng)濟與社會發(fā)展的“瓶頸”；如何改善交通的現(xiàn)狀及解決停車難的問題受到了市政府、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與民眾的極大關(guān)心；

鑒于此，有必要對城市的道路、交通、停車進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃、優(yōu)化和管理，充分挖掘城市停車資源，特別是科學(xué)合理拓展路邊占道停車資源，并通過對路邊占道停車合理收費這一經(jīng)濟杠桿實現(xiàn)停車資源高效利用，為全市交通、停車提供高效、方便、有序的服務(wù)，從而改善城市的交通擁堵和停車?yán)щy。

二、項目概述

“城市占道停車管理系統(tǒng)”是通過移動手持智能 PDA 終端設(shè)備、計算機、信息系統(tǒng)、依托現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)寬帶技術(shù)，實現(xiàn)對城市路邊占道停車場及車輛的智能化、信息化、科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)、高效、規(guī)范管理的系統(tǒng)平臺。

該系統(tǒng)平臺預(yù)留拓展接口，可以實現(xiàn)與城市監(jiān)管平臺及城市交通車輛管理部門監(jiān)管信息對接，是實現(xiàn)城市管理與交通車輛管理現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。通過運營商網(wǎng)絡(luò)或無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)信息源的全方位采集，保證對任一占道停車場實行全區(qū)域、全時段狀況的實時監(jiān)控與收費管理。

1      消費方式

系統(tǒng)支持 2 種消費模式：

l  包月消費

可以為辦理月卡的車主用戶開通月卡功能，提前錄入到系統(tǒng)，在有效期內(nèi)可在運營路段不限時停放車輛。

l  計時消費

即是計時消費。

兩種消費可以混合使用，可以設(shè)置進(jìn)車預(yù)扣金額，可按車型設(shè)置免費時間，在免費時間內(nèi)出車會返還預(yù)扣金額。超時消費有進(jìn)車預(yù)扣時間、超時時間和超時金額，當(dāng)停車的時間超過預(yù)扣時間就會扣超時金額，每超過一次超時時間就會累加一次超時金額，跨天會累加金額。時間都是以分鐘為單位，可以設(shè)定時段最高消費金額，理論上不限制。

2      消費流程

車輛入場：

車輛出場：

路邊停車收費系統(tǒng)支持車牌拍照識別方式，1s 拍照識別，識別率大于99.9%：

l  操作步驟：

1. 進(jìn)車登記：選擇車位→拍照識別→確認(rèn)入場→ 打印入場停車小票；

• 出車結(jié)算：點選車位或拍照識別→確認(rèn)收費結(jié)果→打印出場收費小票 。

3      票據(jù)打印

• 使用熱敏打印機
  • 打印紙張寬度為 58mm
  • 可設(shè)置消費時是否打印小票
  • 可以在消費后多次補打小票
  • 可以設(shè)置小票的頭信息和尾信息

第二節(jié)      系統(tǒng)架構(gòu)

城市 PDA 占道停車管理系統(tǒng)主要由系統(tǒng)硬件、系統(tǒng)軟件兩部分構(gòu)成。

• 系統(tǒng)硬件：

由收費終端 PDA、巡查終端 PDA、后臺應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、管理計算機及運營商有線、4G 無線網(wǎng)絡(luò)。

• 系統(tǒng)軟件：

由收費終端應(yīng)用軟件、城市 PDA 占道停車系統(tǒng)后臺軟件組成。

• 外圍系統(tǒng)【須對接，如需要】：

由 GIS 系統(tǒng)、公安交警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等組成。

一、手持移動式停車場收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

1、系統(tǒng)總體架構(gòu)

2、 系統(tǒng)應(yīng)用模式圖

二、產(chǎn)品介紹

2、手持移動式收費機主要參數(shù)

車牌識別收費終端：S60 Android7.0 操作系統(tǒng)；

運行停車收費 APP；

車牌識別、小票打印；

支持全網(wǎng)通 4G、Wi-Fi 無線局域網(wǎng)

5.5 吋觸摸屏，IPS 陽光下可視

5200MAH 可充電鋰電池

三、軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

四、手持移動式停車場收費機功能簡介

? 支持車牌拍照識別模式。

我公司的路邊停車收費手持終端采用 OCR 車牌識別技術(shù)，拍照識別車牌僅需 1 秒鐘。識別率高達(dá) 99.9%。

? 支持多種消費方式：

1. 儲值消費：車輛首次進(jìn)場，即可建立專屬賬戶，押金以充值方式入賬，在出場結(jié)賬時扣減，該賬戶及賬戶余額也可以在下次停車消費時繼續(xù)使用。
2. 月卡用戶：如常規(guī)停車場一樣，可辦理月卡用戶，一次性辦理月卡，季卡，年卡等（可在系統(tǒng)自行定義），在有效期之前，用戶可在指定路段無限時，無限次進(jìn)行停車。
3. 欠費追繳：和傳統(tǒng)封閉停車場不同的，路邊停車收費項目最明顯的一個特點就是沒有邊界，車輛進(jìn)出自由，在某種程度上來說，不管是惡意欠費，還是無意欠費，欠費問題始終都會存在。創(chuàng)享智能采用云端追繳欠費的方式，可以在車輛再次入場停車時主動檢測，手持機可展示欠費明細(xì)作為追繳依據(jù)，由收費人員進(jìn)行合理追繳。

? 支持 GPRS/4G 傳輸。

博耀智能的 S60 手持終端為 4G 網(wǎng)絡(luò)制式，支持電信\聯(lián)通\移動運營商，也支持旗下發(fā)行的流量卡。

? 支持打印小票。

打印紙張寬度為 58mm 的熱敏收銀紙（分體紙卷直徑為 50mm）

? 支持 U 盤升級和在線升級。

U 盤升級使用方法：在開機狀態(tài)下，在手持機的右側(cè)靠上的位置打開防塵塞，插入手機優(yōu)盤，在系統(tǒng)的“文件管理”中選擇外部存儲，找到升級安裝包，雙擊運行，按照向?qū)崾荆瑘?zhí)行安裝。

在線升級使用方法：在 APP 的系統(tǒng)設(shè)置中，找到在線升級菜單，點擊后，系統(tǒng)會根據(jù)版本號區(qū)分當(dāng)前是否要升級，如需升級，系統(tǒng)會自動下載數(shù)據(jù)包執(zhí)行安裝（直接的安裝替換不會影響本地存儲的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，盡請放心。）

第三節(jié) 管理軟件功能介紹

一、系統(tǒng)平臺功能介紹

1      路段管理

• 車場管理：為所轄停車路段劃分管理區(qū)域，方便按片區(qū)進(jìn)行管理。

• 路段管理：在劃分區(qū)域的層級下，為了更加方便管理車位，根據(jù)運營的實際需

要所細(xì)分出來的車位的集合。

• 泊位管理：運營者對車位進(jìn)行自定義編號命名，在實際路段中須配合畫出車位線并標(biāo)記泊位編號，即使實際中沒有劃分車位，后臺系統(tǒng)也要相應(yīng)的添加好符合實際情況的車位數(shù)。
  • 手持機路段授權(quán)：運營者應(yīng)當(dāng)按照每個路段的實際的情況（車位數(shù)，車流量等）配備收費人員，添加收費人員的所屬路段、終端設(shè)備登錄賬號和密碼。

2      收費標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置

• 路段收費標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)系統(tǒng)添加的路段，對應(yīng)的收費標(biāo)準(zhǔn)記錄，可點擊“查看收費規(guī)則”了解收費標(biāo)準(zhǔn)的明細(xì)，每個路段可以執(zhí)行不同的收費規(guī)則。

• 配置收費規(guī)則：設(shè)置收費標(biāo)準(zhǔn)中，按時段收費的規(guī)則明細(xì)，收費規(guī)則信息可更改，規(guī)則明細(xì)記錄可調(diào)整。

• 添加收費規(guī)則：在列表中可選中指定的收費標(biāo)準(zhǔn)，對應(yīng)到多個路段中.

3      占道車輛管理

• 占道車輛管理       添加月租或者貴賓車輛信息。

• 車場收費分析圖表 車場按照時間查看實收實付、現(xiàn)金和手機支付以及月租續(xù)期走勢圖表。

4      占道集團(tuán)報表

• 欠費查詢 針對集團(tuán)下面每個車場的欠費車場信息查詢。

• 欠費取消     集團(tuán)下面可以根據(jù)每個車場路段的車場把欠費出去的車輛取消掉欠費信息

（一般是誤操作導(dǎo)致欠費取消）。

• 進(jìn)出記錄 集團(tuán)所有車場的進(jìn)出的總記錄表。

• 收費明細(xì)     集團(tuán)每個車場的收費記錄。

• 累計欠費統(tǒng)計     集團(tuán)每個車場的車輛欠費累計統(tǒng)計。

• 集團(tuán)收費匯總報表 用與集團(tuán)車場的金額匯總報表。

5      停車收費匯總

• 車場日報 查詢展示系統(tǒng)當(dāng)天的停車記錄信息。

• 車場月報 查詢展示系統(tǒng)每個月的停車記錄信息匯總。

• 停車時長分析 自定義查詢顯示指定查詢條件的停車記錄信息。

• 繳費車輛查詢 顯示已交費的停車記錄信息。

在場車輛查詢 顯示當(dāng)前在場計時的停車記錄信息。

• 泊位無車分析 顯示每個泊位停車時長錄信息。

6      財務(wù)管理

多功能的消費數(shù)據(jù)查詢。

可按照查詢?nèi)坑涗?、查詢出車記錄、查詢進(jìn)車記錄等功能查詢消費明細(xì)，也可以根據(jù)車牌、根據(jù)操作員編號、根據(jù)進(jìn)車時間、根據(jù)出車時間等條件查詢消費數(shù)據(jù)。

強大的消費數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能。

可按照全部記錄、統(tǒng)計出車記錄、統(tǒng)計進(jìn)車記錄、統(tǒng)計消費記錄等統(tǒng)計消費數(shù)據(jù)，也可以根據(jù)車牌、根據(jù)操作員編號、根據(jù)進(jìn)車時間、根據(jù)出車時間統(tǒng)計消費數(shù)據(jù)。

• 車輛進(jìn)出記錄：查看車輛明細(xì)記錄。
  • 收費明細(xì)：查詢車輛繳費匯總信息。
  • 未交明細(xì)：未交繳費車輛信息記錄。
  • 手機支付明細(xì)：手機掃碼支付記錄。

7      占道運營分析

• 車輛進(jìn)出記錄：按照時間和車牌號碼查詢車輛進(jìn)出的記錄。

收費明細(xì)：查詢每個路段的收費明細(xì)

8      系統(tǒng)管理

• 系統(tǒng)用戶管理 添加系統(tǒng)用戶，重置系統(tǒng)用戶密碼等操作。

第四節(jié)售后服務(wù)

深圳市博耀智能開發(fā)有限公司具有完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。

售前：博耀智能實行一對一的顧問型營銷，擁有專業(yè)、高素質(zhì)的營銷專員隊伍專門針對客戶的實際需求和具體情況，做出最合理的解決方案。

售中：博耀智能擁有強大的技術(shù)支持精英隊伍和專業(yè)的工程安裝隊伍，使得售中服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、快捷。

售后：想用戶之所想、急用戶之所急，是我們售后服務(wù)的宗旨，為保障用戶

的利益， 使系統(tǒng)在投入使用后能長期正常工作，我們特做出以下承諾。

①、我們對所有的硬件設(shè)備實行壹年免費保修，因質(zhì)量問題叁個月內(nèi)包換，終生維護(hù)制。系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)版本管理軟件終身免費統(tǒng)一升級。

②、博耀智能擁有專業(yè)的客戶服務(wù)精英隊伍，每月一次的定期電話回訪用戶，了解系統(tǒng)使用情況，解答疑難問題。

③、每年至少兩次的定期回訪用戶，對系統(tǒng)進(jìn)行例行維護(hù)保養(yǎng)。

核 心 功 能

欠費追繳

功能概述

路邊停車場與傳統(tǒng)封閉停車場最大的區(qū)別在于邊界是否封閉。在實際運營過程中，車主用戶總會有意或無意未交費離場，為了避免此類現(xiàn)象對停車收費造成不必要的損失，同時也為了使收費流程規(guī)范化，該系統(tǒng)引入欠費追繳的功能機制，用于適應(yīng)路邊停車本身的業(yè)務(wù)特征。

該功能以服務(wù)器和移動網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對每個車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費時，收費人員可主動選擇欠費車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。此操作將扣取賬戶余額，當(dāng)賬戶余額不足扣取時，形成欠費。因為所路段數(shù)據(jù)相通，待到車輛在所轄路段再行入場停放前，收費人員可根據(jù)手持終端的欠費提示，進(jìn)行人為追繳。如車主對此欠費金額有異議，收費人員可在手持終端拉取該車主的欠費路段詳情（路段名稱、停放時長、欠費金額等）

同步停車記錄功能概述

雖然聯(lián)網(wǎng)方案解決了數(shù)據(jù)無線傳輸問題，但如何實時的將同一區(qū)域不同路段的收費人員的車輛信息進(jìn)行及時同步，是技術(shù)的關(guān)鍵所在，這一方面，直接影響車輛及時準(zhǔn)確地計費和交費。

通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信高效的反饋到各個終端。避免了等待和數(shù)據(jù)不一致的問題，減少了車主和收費人員之間的矛盾糾紛。

精簡式通信協(xié)議

功能概述

移動通信網(wǎng)絡(luò)為戶外通信終端的使用提供了便利條件，但同時也增加了網(wǎng)絡(luò)使用的成本。為了減少終端與后臺服務(wù)器發(fā)生數(shù)據(jù)交換時產(chǎn)生的流量，系統(tǒng)從設(shè)計之初便采用了自主研發(fā) 的精簡協(xié)議。據(jù)粗略估計，采用新的通信協(xié)議后，終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量 可有效減少到五分之一之，極大地減少了運營商在手機流量卡的成本。

通用式計費算法功能概述

目前，大部分的路邊停車采用白天收費、夜間免費的模式，但每個地方收費因為不盡相同，如交通繁忙地段（如：火車站）有可能采用 24 小時循環(huán)計費的模式，為了滿足不同的計費需求，系統(tǒng)采用了按時段組合收費的模式進(jìn)行計算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實現(xiàn)多路段多模式計費的需求。

模版化自定義小票功能概述

很多運營商都會定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺設(shè)計了小票模版編輯功能，運營商可根據(jù)自身需要，對停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目。

智能賬目計算功能概述

系統(tǒng)抽象出停車收費中的關(guān)鍵收費項目名稱，使得每一筆交易都會清晰準(zhǔn)確，智能計費

提醒，幫助收費員在高強度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費業(yè)務(wù)。

云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù)功能概述

按照行業(yè)經(jīng)驗來講，平均一個城市的車位大約為 2000-3000 左右，這樣的一個規(guī)模，收費終端大概需要 100 多臺，因為路邊停車業(yè)務(wù)模式的特殊性，手持機需要實時，多任務(wù)，高并發(fā)地向服務(wù)器發(fā)起連接請求。對于一個系統(tǒng)是否健壯，對客戶端訪問的并發(fā)支持是主要的參考依據(jù)。比如我們經(jīng)?？吹降木W(wǎng)站，大多是展示類型的，對于展示類型的網(wǎng)站，實際上同時有數(shù)千或上萬人在線，其實對一般網(wǎng)站系統(tǒng)來說并不是太大問題。但不一樣的，路邊停車收費系統(tǒng)是交互性、實時性要求特別高的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，服務(wù)器對客戶端并不僅僅只是展示內(nèi)容如此簡單，其中還存在著多任務(wù)，多條件查詢、更新、插入等操作。100 多臺的手持終端實際上可能相當(dāng)于上萬人同時在線，且同時與網(wǎng)站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互（SIUD 操作），那么此時后臺網(wǎng)站系統(tǒng)的承載壓力就需要支持的特別高。該系統(tǒng)為了解決這一個難題，從協(xié)議設(shè)計、訪問機制入手、巧妙化解高頻率的訪問需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題！

自動下班離場功能概述

因為路邊停車場一般的計費都會以當(dāng)天晚上某一時間作為下班時間點，過了下班時間點的夜間停車不計入系統(tǒng)計費時間中。一般來說，下班時間，收費人員應(yīng)當(dāng)對在場車輛逐一執(zhí)行離場，但下班執(zhí)行離場的操作工作量較大，不便于執(zhí)行。所以，在此需求基礎(chǔ)上，系統(tǒng)增加對下班點時，在場車輛批量出場的方式，進(jìn)行出場。

“傻瓜式”一鍵技術(shù)功能概述

系統(tǒng)采用人性化設(shè)計，不斷推敲使用場景及業(yè)務(wù)流程，合并同類操作，簡化業(yè)務(wù)流程，

針對于路邊停車場高齡收費人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評價。

內(nèi)部“時鐘”計時器功能概述

為了防止部分收費人員，惡意調(diào)整手持終端系統(tǒng)時間，擾亂收費秩序，達(dá)到徇私舞弊等目的，系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時鐘”功能，可智能感知時區(qū)及系統(tǒng)時間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費。

異?？煺占夹g(shù)功能概述

移動戶外使用，最大的問題是實時維護(hù)，雖然系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格和專業(yè)化的測試，但難免會在長期戶外使用中出現(xiàn)問題。一旦問題發(fā)生，對于錯誤的快照抓取和異常捕捉尤為重要，系統(tǒng)中增設(shè)此類機制，有效保證在問題發(fā)生時的第一時間里可以得到處理。

車牌識別技術(shù)功能概述

系統(tǒng)所使用的 BT-OCR 車牌技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，支持大陸常見車牌。識別速度 1

秒以內(nèi)，白天識別率高達(dá) 99.9%，夜間在補光燈的輔助下也可以達(dá)到 95%以上。識別距離考慮了收費人員的安全拍攝距離（3 米左右），也考慮到對部分車位緊張路段近距離識別的要求，（1 米左右），傾斜角最多可達(dá) 40 度。