停車場ETC不停車管理收費(fèi)系統(tǒng)+車位引導(dǎo)地鎖視頻（演示）

ETC停車收費(fèi)應(yīng)用典型場景

傳統(tǒng)收費(fèi)停車場與ETC收費(fèi)停車場場景對比

停車場ETC拓?fù)鋱D

車牌識別ETC停車收費(fèi)設(shè)備的五大優(yōu)勢

國家政策支持

發(fā)改委、住建部、交通運(yùn)輸部等部委頒布的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》等文件，從規(guī)劃、建設(shè)、管理、ETC拓展等各方面加強(qiáng)對停車行業(yè)的指導(dǎo)，以期通過“盤活存量”、“引進(jìn)增量”、ETC應(yīng)用等解決停車問題。

解決管理問題

解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問題）。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

提高效率、節(jié)能減碳

使用ETC系統(tǒng)后，車道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場無須開具發(fā)票，單車道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，一條ETC車道相當(dāng)于五條人工車道。ETC可使燃油消耗平均降低20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%。 每1萬次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗，并減少約55千克各種污染物排放。

降低運(yùn)營成本

使用ETC不停車自動(dòng)支付，車道可真正意義上實(shí)現(xiàn)無人值守，節(jié)約停車場的運(yùn)營成本和管理成本。

ETC?車支付

全國已有ETC用戶超過2億，ETC安裝率超過80%，用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣。ETC作為電子不停車收費(fèi)支付方式，應(yīng)用在封閉式停車場、道路停車、加油站等日常生活場景中，未來將為廣大ETC車主提供與車相關(guān)支付的更多場景，為車主提供快速、綠色的用車體驗(yàn)。

ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是一種以電子支付的方式實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)的新型系統(tǒng)，它的主要優(yōu)勢是能夠有效地破除車輛實(shí)施停車和收費(fèi)時(shí)所存在的時(shí)間和空間限制，在營業(yè)成本上達(dá)到節(jié)省和快捷的實(shí)用效果。該系統(tǒng)主要包括停車場構(gòu)筑（如停車設(shè)施、道路等）、車輛識別系統(tǒng)、電子支付框架以及車輛繳費(fèi)機(jī)。其中車輛識別系統(tǒng)包括車牌識別系統(tǒng)、車牌標(biāo)識識別系統(tǒng)和車輛靜態(tài)識別系統(tǒng)，主要用于當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)進(jìn)行車輛實(shí)時(shí)識別，即確定車輛的型號、顏色等信息；而車輛繳費(fèi)機(jī)主要運(yùn)用圖像處理獲取車輛信息，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)決定收取哪種支付類型，再將相應(yīng)的支付類型和金額傳遞給對應(yīng)的電子支付框架進(jìn)行繳費(fèi)。
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)在受歡迎程度有很大的提升，因?yàn)樵撓到y(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于：
1、大大降低車輛擱置時(shí)間，減少停留時(shí)間；
2、收費(fèi)程序客觀公正；
3、可以大大減少收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)置；
4、簡單易操作，大大節(jié)省收費(fèi)時(shí)間；
5、可以推行道路公用費(fèi)，減輕交通擁堵等。
此外，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以配合其他技術(shù)使用，如車輛動(dòng)態(tài)入場檢查系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)出場檢查系統(tǒng)、車貼簽等，進(jìn)一步提升效率和安全，減少地面人工工作，從而節(jié)省收費(fèi)成本和實(shí)現(xiàn)支付的快捷性和方便性。